第二天早上，雨停了，光缐还不错，我们才有机会仔细看看这个我们未来两周的 “离家之家”（Home Away From Home）。这条船叫做Arsen（据说是克国一个着名的歌手），型号是2016年的Beneteau Oceanis 38，看起来状况很好。我对Beneteau的操作方式和功能还蛮熟悉的。她长38英尺，宽12英尺，吃水6英尺，排水量14000磅，柴油引擎有点小只有29匹马力，但是也够了。
驾驶舱的器材满标准的，有GPS海图的显示器，深度，速度，风向，风速，自动导航等仪器。主帆和副帆都是以滚筒卷收的，很容易使用，适合像我们这种人手少的航行。我看上她的另一个原因是她有船头侧面推进器（Bow Thruster）。像Arsen这种单轴帆船低速时不是很容易控制方向，因为船头较高，受风面积大，风稍微大一点，就很容易被吹偏。而且往后面退的时候，因为螺旋桨转动的方向的关系，船尾会偏移（通常向左），这个现象叫做Prop Walk，Prop是螺旋桨（Propeller）的简称。有了侧面推进器，方向就容易控制多了。这种设备在空间狭窄的港口水道转弯时和泊船时特别好用。
水箱有两个，合倂的容量是330公升，我们只有两个人，很够用了。油箱130公升，我估计未来两周需要加两次油。整个船的装备最弱的大概是电池，这个年份的船多半用的是AGM的电池，不是用锂电池。AGM不能用到低于容量的50%，也就是11.7V左右，否则会造成损害，容量变小。可是，很少有人能够时时去观察电伏，所以一般船只的电池用了一阵子多少都有一些损害，容量远比想象中少。后来事实证明果然如此，她在外野营撑不过两个全天，需要跑引擎来充电。用引擎充电又吵效率又不高，所以我们只好每过两天就码头报到一次去充电。
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甲板下有三个舱房，一厅，一个厨房，两套湿的浴厕。厨房有瓦斯炉，冰箱，锅盘碗瓢，咖啡壶，热水器等。前面的舱房最大，设备最齐全，是我们的卧房。我们把后面两个舱房当作储存室和衣帽间，一人一间。浴厕也是一人一间，够奢侈了吧？
最让我们惊讶的是船上居然提供无限流量的Wi-Fi，此后两周不管在哪里，即便是无人的荒岛，我们都可以高速上网。
附注：航海小知识
船上很多名称都跟陆地上不一样，这不是因为水手们要耍酷，而是因为在航行时有比较精确的描述。例如，如果你说Left或Right，听的人不知道你是以你的观点或者船的观点说的，如果你说Port或Starboard，听的人就知道你是以船的观点说的。以下是一些其他的例子。
Bow：船头
Stern：船尾
Galley：船上的厨房
Head：船上的厕所
Cabin：舱房
Cockpit：驾驶室
（待续）
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目录
亚德里亚航海记 – 前言
千里行脚
离家之家
Check-in与补给
很威尼斯的Split
属于我们的Mali Luka
Milna的颓废的美
给我们挫折的Hvar
再接再励再访Hvar
Hvar的成功转型
一只逃走的船
西班牙城堡
Vis：寂寞的古老港湾
渡轮的特技动作
Vis: Mamma Mia! 的踪迹
属于亚海的Komiža
Vis岛周游
比较北美的Vela Luka
既秀丽又雄奇的Korčula
原始的Lastovo
Stari Grad：古老而沧桑
Bol：自然不做作的美
回到Split
后续步骤与整理
后记1：再访Split旧城
后记2：断掉的海岸线
后记3：Dubrovnik的八百年风霜
亚德里亚航海记 – 结语