在背包客栈浅水多年，第一次发文还是有点紧张。
其实在刚结束旅程的时候，就想趁记忆还深刻，把旅程的经历稍加整理、分享，但刚回来的两个礼拜工作有点忙，加上自己懒病发作，拖到现在(2024.01.30)才动笔整理。内容算是回味这趟旅程的经过，开始动笔后才发现写太多不知道从何删起，就想说应该可以分成几篇来发，内容可能会有点流水帐，加上我的废话和自己的小感触有点多，也请大家包涵。
我去阿曼的时间是2023年的11月10号到18号，因为第一天抵达马斯喀特已经是晚上11点了，18号搭的是晚上10点多的飞机，所以在阿曼的时间刚好是完整的8天，造访了马斯喀特(Muscat)、塞拉莱(Salalah)及尼兹瓦(Nizwa)三座城市，比较可惜的是没时间去更东部的素尔(Sur)及北部的苏哈尔(Sohar)，另外因为上绿山(Jebel Akhdar)有要求要四轮驱动的车，路况应该也没那么好我不敢自己开，包车对独旅的我来说价格太贵了，只能放弃。
我有无聊的时候在google map上「云旅游」的习惯，这趟旅程起源于我看到塞拉莱一张骆驼从瀑布旁走过的照片，这也是我对阿曼的第一印象，加上中东是我一直很希望探索的区域，阿曼就此进入我旅游雷达的视野；后来在搜索相关数据的时候，又更对这个有着海上霸权辉煌历史，如今却又十分低调：尚称富裕但又不热爱建筑各种奇观的中东小国更感兴趣。后来综合考量机票价格、当地治安、签证取得难易度及对传统的保留等方面，最后就决定下订机票，探索这个神秘的阿拉伯国度。
在进游记之前，先丢点机票及交通这些可能帮助到大家的信息。
◎到阿曼的机票
我购买的机票是华航+阿曼航空的，转机是在曼谷机场转，我是透过山富订票，但票的部分是侨兴旅行社出的(阿曼航空的台湾代理)，行李可以直挂，但第二段的登机证要在曼谷机场的阿曼航空转机柜台拿。阿曼航空的飞机都算新，我搭到的是787，整体的体验还不错，至少飞机比华航的330新很多！
◎国内交通
阿曼虽然是整个GCC里面石油产量比较少的国家，但终究是个产油国，所以阿曼的油价相较于台湾便宜很多(印象中1公升大概是台币20元左右)，而且在比台湾大8倍的土地上人口还不到台湾的1/4，自然大多数当地人会选择自己开车，大众运输较不发达，短程交通以出租车为主，虽然马斯喀特和萨拉莱也有公车，但感觉车上乘客都不多；长程交通则有国内航班及客运。
◆客运公车
阿曼的国营交通公司Mwasalat经营阿曼国内的客运、市区公车及渡轮，甚至还有经营到邻国阿联酋阿布扎比的跨国巴士，Mwasalat的总站在Azaiba Bus Station，离Muscat市区大约10分钟的车程。
阿曼的城际客运价格很便宜，从首都Muscat到南部城市Salalah只要8 OMR/台币664(来回13 OMR/台币1079)，车上是4排座，位子并不大，而且搭乘的人不少，喜欢体验不同交通方式又比较容易入睡的旅人可以试看看，但长途搭乘还是比较容易累的。但如果从Muscat到Nizwa的话车程大概只要两个小时，应该比较能接受。当地客运还有个小规矩，就是男女是要分开坐的，男生要记得上车要往后座，把前排座位让给女生。
如有需要先订票的话，可以直接透过官方网站订购(https://mwasalat.om/home)。另外，如果不从总站Azaiba Bus Station搭乘的话，也可以从机场搭车，如果想要一下飞机就前往其他城市，飞机的时间跟客运班次也对得上，不妨可以考虑。
除了城际客运以外，Mwasalat也有市区公车，但班次没有到那么多，我也没有搭到，就无法介绍啦。
◆出租车
旅程的前两天我还没租车，都是用OTAXI叫出租车移动，透过OTAXI叫车不贵，在马斯喀特市区内的车费都落在大概1块多OMR(大概台币100元上下)以内，如果从市区到RUWI印象中大概是4块OMR(台币340)左右，反倒是在塞拉莱市区内都在1.5OMR(台币130)左右。我自己使用的体验是叫车速度蛮快的，司机也都会按照软件显示的金额收费，算是蛮可靠的叫车软件。
◆从马斯喀特机场到市区
马斯喀特机场的排班出租车超贵，不到半小时的车程都要超过10块OMR，就连在机场外面揽客的出租车司机开价都会开到7、8块OMR，我抵达的时间已经接近晚上12点，当时很怕搭公车到市区后离饭店太远，就还是搭了出租车(AKA当了盘子)，后来我发现即使在夜间用OTAXI叫出租车都还是很方便，建议其实可以先搭乘公车到市区比较接近酒店地点的站，下车后再叫出租车到饭店，会比起直接从机场搭出租车到饭店便宜很多！
◆租车
阿曼旅游最好的方式应该就是自驾了，一来阿曼很多地方气候都很干燥炎热，即便我旅游的时间是11月中，白天气温都超过三十多度，而且那里的太阳是烈到很难长时间在太阳下走路的程度；另外，身为产油国家，阿曼不论是租车(轿车一天大概在1300左右)或加油价格都不贵，自驾是很划算的交通方式。但是要注意的是，当地人普遍开车速度都比较快(毕竟当地地广人稀嘛)，而且阿曼的道路设计跟我们不太一样，有大量的圆环跟减速带，刚开始开车的时候需要适应一下。
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